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皮卡VS城市SUV皮卡配置更胜一筹

发布日期:2019-09-18 17:28   来源:未知   阅读:

  SUV的这款车型在国内汽车市场销量排名一直比较靠前,而SUV又分为城市SUV和硬派越野,大部分消费者的选择的是城市SUV,但城市SUV只适合代步使用,并没有越野能力,但硬派SUV噪音比较大,舒适性比较差,许多消费者选择SUV这款车型很大一部分原因就是能装或大,但是皮卡的属性更能满足你的要求。

  皮卡大都选择非承载式车身,发动机、变速箱以及传动系统都被固定在独立车架上(俗称大梁)。这样可以保证车身整体刚性,防止车身变形,亦可增加其整体载重能力。不过这种车身结构也有一定的弊病,首先自重较大,其油耗也会整体升高,另外车辆重心偏高,转弯时会增加侧倾,出现忽忽悠悠的情况。

  整体桥悬挂相比独立悬挂拥有更长的悬挂行程,因为当一侧悬挂受到挤压时,杠杆原理会让另一侧更加贴合地面,以避免出现交叉轴的情况。

  另外整体桥悬挂的结构导致车身底盘的最小离地缝隙固定,即使满载,其最小离地间隙也是恒定的。缺点是其车内噪音和过坎余震较大。

  现在主流皮卡大都配备四驱,当然也都有低配的车型。国产主流的四驱形式为分时四驱,可实现两驱和四驱的切换。

  分时四驱分为2H、4H、4L三种档位,分别对应两驱、高速四驱、低速四驱三种形式。4H的用途较为广泛,4L通过分动箱传动比的变化可将发动机的扭矩放大,提高整体通过性。、

  另外国内市场也有一些车型采用了适时四驱的驱动形式,比如江铃域虎、长城风骏6和东风御风P16等。与分时四驱相比,适时四驱省去了手动切换的过程,通过电脑感应路况而进行调节,但在脱困能力上受到了一定程度的限制。

  差速器能够帮助车辆在公路上良好的转向,而在车辆遇到交叉轴时,它也会将动力传递到没有附着力的车轮,使车辆无法脱困。差速锁的诞生就是为了避免这样的情况发生。在正常的路段请勿使用差速锁,否则会造成齿轮磨损,瘫痪在路上。

  这个显而易见,皮卡尾部的货箱可以让其拥有比SUV更强的装载力,无论是横向还是纵向空间都非常大。

  近几年随着国内皮卡政策的放宽,许多车企看到皮卡的新风向,打造更高端更豪华高配置的皮卡,一改往日的形象,无论是家用还是商用都是非常棒的选择,相信皮卡能够在汽车市场能够拥有属于自己的光辉。《青春斗》小说结局是什么 向真交三任男友最后和2019年雷克萨斯RC 300F运动快速旋转

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